Einführung des Plans für Lithiumbatterien mit weichem Kupfer

Autor: mgg-Hersteller von Plastikflaschen

Mit der Popularität und Popularisierung von Fahrzeugen mit neuer Energie und Elektrofahrzeugen passt der Hersteller von Lithiumbatterien das Modul der Lithiumbatterie an die Wachstumsanforderungen der Elektrofahrzeugbatterie, des Superkondensators und anderer Speichersysteme an, die Batterien, Kondensatoren und Kondensatoren entsprechen . Das Produkt ist hochintegriert mit den elektronischen Komponenten, die für die elektrische Verbindung, Spannungserfassung, Temperaturerfassung, Signalübertragung (flexible Leiterplatte) und andere elektronische Komponenten wie elektrische Verbindung, Spannungserfassung, Temperaturerfassung, Signalübertragung (flexibel) verwendet werden PCB-Board). Es ist die weiche Kupferreihe, die wir gesagt haben. Lithium-Batterie-Weichbronze-Reihenlösung: Die Einzelzellenspannung der Leistungsbatterie beträgt im Allgemeinen etwa 3 V bis 4 V, in den aktuellen reinen Elektrofahrzeugen und Stecker-Elektrofahrzeugen beträgt die Ausgangsspannung des Leistungsbatteriepakets im Wesentlichen 500 V bis 700 V, im Antriebsbatteriepack müssen Sie 100 Kerne anschließen.

Die aktuelle Lösung des elektrischen Kerns ist meistens die weiche Verbindung der Kupfersäule + der Signalkabelbaum, die während des Massenproduktionsprozesses aufgrund einer großen Anzahl künstlicher Verkabelung unvermeidlich ist. Gleichzeitig beseitigen Kupfer-Softwareverbindungslösungen die Wahrscheinlichkeit solcher Verdrahtungsfehler. Das Verfahren der Verwendung einer weichen Kupferreihe ist auch einfacher und kann an automatisierte Montageanforderungen angepasst werden, was die Produktionseffizienz und Systemzuverlässigkeit stark verbessert.

Außerdem ist die Kupferreihe der in der Industrie verwendeten elektrischen Elektronenstapelung anders. Die aktuelle Kupferreihe für Autobatterien mit neuer Energie ist weich konstruiert, und es ist möglich, den Einfluss und die Beschädigung der Batterie auf die Vibration während der Fahrzeugfahrt effektiver zu unterdrücken. Die übereinanderliegende Kupferanordnung ist ein Hochspannungsverteilerkasten für Elektrofahrzeuge, da hohe Effizienz und Zuverlässigkeit der Relais und Sicherungen im Verteilerkasten. Elektrofahrzeuge haben hohe Anforderungen an Fahrzeuge als Fahrzeuge.

Daher gibt jeder Hersteller die Batteriekapazität an die Batteriekapazität weiter, während er die Batteriekapazität erhöht, und das Wärmebatteriesystem ist zu einem Problem geworden, das zunehmend schwierig wird. Das Design der Batteriemaske verwendet im Allgemeinen eine kompakte Struktur. Das Eigenfieber des Akkus hat jedoch eine Tendenz in der Mitte, und das Gewicht der einzelnen Teile ist empfindlich. Diese Elemente erhöhen die Konstruktionsschwierigkeiten des Heizgeräts.

Da bei der Anwendung des Elektrobusses die Batteriekapazität groß ist, das Volumen groß ist, die Leistungsdichte relativ gering ist und viele luftgekühlte Schemata verwendet werden. Wenn das Batteriepaket für eine gewöhnliche Limousine verwendet wird, wird seine Elektrizitätsdichte hoch. Da die Anforderungen an Wärme ebenfalls höher sind, kann dadurch die Anwendung der weichen Kupferverbindung sofort getrennt werden und die Temperatur in dem Batteriemodul kann normal gehalten werden.